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 推力球軸承屬于分離型軸承，包括軸圈（與軸頸配合）、座圈（與軸承座配合）和一組鋼球及保持架組成。安裝時，可以很方便地與軸頸和軸承座分別配合。

推力球軸承根據結構不同有單向推力球軸承和雙向推力球軸承，以及角接觸推力球軸承。

單向推力球軸承

單向推力球軸承可承受一個方向的軸向負荷，但不能承受徑向負荷。能做單方向的軸向定位。

單向推力球軸承有平面座圈和調心座圈之分。一般平面座圈不允許有角度誤差，但在支承設計時，可以在座圈外徑與軸承座配合面之間留出0.5 ～ 1㎜的間隙進行補償。也可以采用帶調心座的推力球軸承補償安裝中出現的角度誤差。但調心座需要單獨訂購。

雙向推力球軸承

雙向推力球軸承可承受兩個方向的軸向負荷。但不能承受徑向負荷。能做兩個方向的軸向定位。

雙向推力球軸承也有平面座圈和調心座圈之分。一般平面座圈不允許有角度誤差，但在支承設計時，可以在座圈外徑與軸承座配合面之間留出0.5 ～ 1㎜的間隙進行補償。也可以采用帶調心座的推力球軸承補償安裝在出現的角度誤差。但調心座需要單獨訂購。

角接觸推力球軸承

角接觸推力球軸承主要承受軸向負荷，也可以承受少量的徑向負荷。

與相同尺寸的推力球軸承相比，所允許的極限轉速較高。能做單方向的軸向定位。

角接觸推力球軸承的接觸角有45°和60°兩種，特別適用于在以承受軸向負荷為主，又有一定徑向負荷的復合負荷的應用場合使用。也可補償平面推力球軸承只能承受軸向負荷而不能承受徑向負荷的不足。該結構所能承受徑向負荷的大小，取決于接觸角的大小，一般來說，接觸角越小，其承受徑向負荷的能力就越大。

帶外罩的推力球軸承

帶外罩的推力球軸承與單向推力球軸承的結構基本相同。但在座圈上帶一個外罩（或座圈內外徑上均帶罩）。由于帶外罩，帶外罩后的推力球軸承成為不可分離軸承，外罩的作用是防塵。圖2所示結構還可以填入潤滑脂。

帶外罩的推力球軸承可承受一個方向的軸向負荷，但不能承受徑向負荷。能做單方向的軸向定位。

 還可以為顧客提供其它結構形式的推力球軸承，如無保持架推力球軸承、圓錐孔單向推力球軸承、鋼絲滾道單向推力球軸承等多種產品，若顧客需要，可向TG技術部門咨詢。

還可以為顧客新設計制造符合顧客個性化要求的其它推力球軸承結構類型產品。

保持架

 推力球軸承的保持架一般采用鋼板沖壓保持架，也有車制鋼制、黃銅實體保持架，以及玻璃纖維增強尼龍66等工程塑料保持架。

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較小負荷

為了保證軸承獲得良好的運轉狀態，推力球軸承同其它球軸承和滾子軸承一樣，必須施加一定量的較小負荷，尤其是對高速、高加速度，或在負荷方向有頻繁變化的條件下工作。因為，這些工況條件，球和保持架的慣性力以及潤滑劑內的摩擦將對軸承的滾動、旋轉精度產生不良影響，在球和滾道之間有可能會產生對軸承有害的滑動運動。

推力球軸承所需的較小軸向負荷Fmin可用以下公式進行估算：

kN

式中

A － 較小負荷常數，見軸承尺寸表

n － 軸承轉速，r/min

在低溫狀態下啟動或潤滑劑粘度很高的情況下，可能需要更大的較小負荷。通常情況下，軸承支承件本身的重量加上軸承所承受的負荷，已經超過所需的較小負荷。若尚未達到較小負荷，該結構軸承必須施以額外的軸向負荷，以滿足較小負荷的要求。在推力球軸承的應用中，一般可以使用彈簧等來施加軸向預緊。

尺寸、公差

標準推力球軸承的外形尺寸符合GB/T273.2《 推力軸承 外形尺寸總方案》、GB/T301《滾動軸承 推力球軸承 外形尺寸》等的規定。

標準推力球軸承的公差符合GB/T307.4《滾動軸承 推力軸承 公差》等的規定。

標準推力球軸承的尺寸公差等級一般按P0級（普通級），若顧客對尺寸、公差有其它特殊要求時（含非標準），TG可提供相應的產品。

當量動負荷

對于承受動態負荷的推力球軸承，其當量動負荷可按以下方法進行計算：

α= 90° P = Fa

α≠ 90° P = XFr + YFa

單向軸承

當α= 45°

Fa/Fr＞e X = 0.66 Y =1 e = 1.25

當α= 60°

Fa/Fr＞e X = 0.92 Y =1 e = 2.17

雙向軸承

當α= 45°

Fa/Fr＞e X = 0.66 Y = 1 e = 1.25

Fa/Fr≤e X = 1.18 Y = 0.59 e = 1.25

當α= 60°

Fa/Fr＞e X = 0.92 Y = 1 e = 1.25

Fa/Fr≤e X = 1.9 Y = 0.55 e = 2.17

當量靜負荷

對于承受靜態負荷的推力球軸承，其當量靜負荷可按以下方法進行計算：

α= 90° P0 = Fa

α≠ 90° P0 = Fa + 2.3Fr·tanα

式中

Fa － 徑向負荷，N

Fr － 軸向負荷，N

α － 接觸角

X — 徑向負荷系數

Y — 軸向負荷系數